Aplikace SiC a GaN v elektrických vozidlech

SiCMOSFETy jsou tranzistory, které nabízejí vysokou hustotu výkonu, zlepšenou účinnost a nízkou poruchovost při vysokých teplotách. Tyto výhody SiC MOSFET přinášejí řadu výhod pro elektrická vozidla (EV), včetně delšího dojezdu, rychlejšího nabíjení a potenciálně levnějších akumulátorových elektrických vozidel (BEV). Za posledních pět letSiCMOSFETy byly široce používány ve výkonové elektronice EV ve vozidlech od OEM, jako je Tesla a Hyundai. Invertory SiC ve skutečnosti představovaly v roce 2023 28 % trhu BEV.

GaNHEMT jsou novější technologií, která bude pravděpodobně dalším velkým disruptorem na trhu s elektrickými vozy. GaN HEMT nabízejí vynikající účinnost, ale stále čelí významným výzvám při zavádění, jako jsou špičkové schopnosti manipulace s výkonem. Mezi SiC MOSFETy a GaN HEMT se značně překrývají a oba budou mít své místo na trhu automobilových výkonových polovodičů.

Jak se zařízení rychle rozšiřují, byly odstraněny překážky výkonu, spolehlivosti a výrobní kapacity SiC MOSFET a náklady na ně výrazně klesly. Přestože je průměrná cena SiC MOSFETů stále 3x dražší než ekvivalentní Si IGBT, díky svým vlastnostem jsou oblíbené u výrobců jako Tesla, Hyundai a BYD. Další společnosti také oznámily budoucí přijetí SiC MOSFET, včetně Stellantis, Mercedes-Benz a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

SiCMOSFETy mají menší tvarový faktor a mohou také zmenšit velikost doprovodných pasivních součástí, jako jsou induktory v trakčních měničích. Nahrazením Si IGBT ve střídači SiC MOSFETy mohou být BEV lehčí a účinnější a jejich dojezd lze zvýšit asi o 7 %, což řeší obavy spotřebitelů ohledně dosahu. Na druhou stranu, použitím SiC MOSFETů lze dosáhnout stejného dojezdu se sníženou kapacitou baterie, což pomáhá vytvářet lehčí, levnější a udržitelnější vozidla.

Se zvyšující se kapacitou baterie dochází k celkové úspoře energie dosažené používánímSiCZvyšuje se také počet MOSFETů. Zpočátku,SiCMOSFETy a větší baterie byly vyhrazeny pro středně až špičková EV s většími bateriemi. S novými běžnými a ekonomickými vozidly, jako jsou MG MG4, BYD Dolphin a Volvo EX30 s kapacitou baterie přesahující 50 kWh, pronikly SiC MOSFETy do hlavního segmentu osobních automobilů v Evropě a Číně. To bylo doprovázeno náskokem, který získaly Spojené státy, přičemž Tesla byla prvním velkým OEM, který použil SiC MOSFET ve svém Modelu 3. Existují zprávy, že poptávka po SiC MOSFETech mezi lety 2023 a 2035 vzroste 10krát, a to především díky přijetí platforem s vyšší účinností a vyšším napětím pro použití v invertorech, palubních nabíječkách a DC-DC konvertorech.

Semicorex nabízí vysokou kvalituSiCoplatkyaGaN oplatky. Pokud máte nějaké dotazy nebo potřebujete další podrobnosti, neváhejte nás kontaktovat.

Kontaktní telefon +86-13567891907

E-mail: sales@semicorex.com