Karbon-keramické brzdové kotouče

Významnou výhodou neodpruženého snížení hmotnosti je, že zvyšuje dojezd nových energetických vozidel o 25 km. Podle průmyslového výzkumu se každé snížení o 1 kg pod systém odpružení rovná 5násobnému snížení nad systémem odpružení. Pár 380mm karbon-keramických brzdových kotoučů váží 12 kg, zatímco pár 380mm kotoučů z šedé litiny váží přibližně 32 kg, což má za následek ekvivalentní snížení hmotnosti o přibližně 100 kg a zvýšení dojezdu o 25 km. Když vozidlo na palivo ztratí 100 kg, spotřeba paliva se sníží o 0,3–0,6 l na 100 km, spotřeba paliva se zvýší o 6–8 % a brzdná dráha se zkrátí o více než 2 metry.

edly navrženy pro tuhost, pevnost a odvod tepla, což umožňuje, aby brzdový kotouč fungoval rovnoměrně v extrémních situacích, kdy by je ocelové a litinové brzdy vyrobily nepoužitelnými.

Nová energetická vozidla zrychlují rychlým tempem a stávají se těžšími, což klade přísnější požadavky na odlehčení a bezpečnost brzd. Jako vozidlo pro bezpečnost a kvalitu jízdy se brzdový systém stal klíčovou oblastí konkurenčního odlišení.

Běžné brzdové kotouče ze šedé litiny mohou být uvedeny na trh za nižší cenu, avšak jejich nevýhody, vysoká hustota a tepelné vyblednutí, omezují jejich životnost. Mnoho současných automobilových brzdových kotoučů na trhu je vyrobeno z materiálu ze šedé litiny, který představuje alternativu nízké hmotnosti a ceny pro mnoho situací, ale má své nevýhody, jako je nadměrná hmotnost, tepelné vyblednutí nebo inhibice koroze, které ovlivňují výdrž a energetickou účinnost. Nepřetržité používání při brzdění může vést k udržení povrchových teplot, které překračují 500 °C, což způsobí mizení perlitu, což zase vede k praskání brzdového kotouče tepelnou únavou, což také narušuje třecí stabilitu pro použití, a mnoho z nich není schopno splnit požadavky na výkon špičkových elektrických vozidel.

Karbon-keramické brzdové kotoučenabízejí nízkou hmotnost, odolnost proti tepelnému vyblednutí a dlouhou životnost, díky čemuž jsou optimálním brzdovým ovladačem pro inteligentní řízení. Karbonové keramické brzdové kotouče jsou vícefázový kompozitní materiál s vyztužením uhlíkovými vlákny a keramickou matricí z karbidu křemíku. Jeho kostra z uhlíkových vláken váží méně než jednu čtvrtinu oceli a může se pochlubit pevností v tahu 7-9krát větší než ocel. Tvrdost keramické matrice je na druhém místě za diamantem a odolává teplotám 1650 °C, čímž eliminuje problém tepelné degradace spojený s tradičními materiály během vysokorychlostního vysokofrekvenčního brzdění. Očekává se, že jeho životnost dosáhne 50-100 kilometrů. Nabízí maximální brzdnou sílu s nulovým zpožděním a splňuje požadavky na odezvu na úrovni milisekund brzdy po drátě bez potřeby dalšího brzdového asistenčního systému. Tato okamžitá odezva brzd poskytuje základ pro přesné ovládání v systémech autonomního řízení.

Významnou výhodou neodpruženého snížení hmotnosti je, že zvyšuje dojezd nových energetických vozidel o 25 km. Podle průmyslového výzkumu se každé snížení o 1 kg pod systém odpružení rovná 5násobnému snížení nad systémem odpružení. Pár 380mm karbon-keramických brzdových kotoučů váží 12 kg, zatímco pár 380mm kotoučů z šedé litiny váží přibližně 32 kg, což má za následek ekvivalentní snížení hmotnosti o přibližně 100 kg a zvýšení dojezdu o 25 km. Když vozidlo na palivo ztratí 100 kg, spotřeba paliva se sníží o 0,3–0,6 l na 100 km, spotřeba paliva se zvýší o 6–8 % a brzdná dráha se zkrátí o více než 2 metry.