Karbonové keramické kotouče Semicorex jsou vyrobeny z moderního materiálu a používají se v brzdových systémech motocyklů, vozidel a letadel. Díky vlastnostem materiálu mohou karbonkeramické kotouče výrazně zvýšit životnost a stabilitu při rychlém chodu a relativně posílit bezpečnost při jízdě. Semicorex dodává vysoce kvalitní přizpůsobené uhlíkové keramické kotouče na základě potřeb zákazníků.*
Semicorexkarbonové keramické diskyjsou vyrobeny z moderního materiálu - keramiky z uhlíkových vláken, jedná se o vysoce pevný materiál i při vysokých teplotách.
Princip brzdění vozidla je velmi jednoduchý. Když řidič šlápne na brzdy, brzdový olej v brzdovém hrdle bude působit jako hydraulické médium a přidá tlak směrem k pístu uvnitř třmenu. Tento akt způsobí, že brzdové destičky zablokují brzdové kotouče, tření mezi nimi zastaví brzdové kotouče v cyklu, což má za následek zpomalení nebo zastavení vozu. Materiál brzdových destiček a brzdových kotoučů tedy výrazně ovlivní koeficient tření.
Ve staré škole jsou brzdové kotouče vyrobeny převážně z lité oceli, ale materiál má slabý výkon v prostředí s vysokou teplotou. Při brzdění však bude teplota velmi vzrůstat a koeficient tření při brzdění z ocelolitiny bude mít výrazný útlum. Výsledkem je krátká životnost brzd, speciálně pro vysokorychlostní závody.
Výsledkem jsou karbon-keramické disky.Jaký je uhlíkový keramický materiál?
Carbon Ceramic je kompozitní materiál s dvojitou matricí, trojrozměrná plsť nebo oplet z uhlíkových vláken jako zpevňující kostra a matrice složená z uhlíku (C) a karbidu křemíku (SiC). Materiál je tedy kombinován s výhodami uhlíku a SiC, s vysokou houževnatostí, nízkou hustotou, dobrou tepelnou stabilitou, odolností proti tepelným šokům a vysokou tvrdostí. vysoká odolnost proti oděru a velká odolnost proti oxidaci. V prostředí s vysokou teplotou může uhlíková matrice poskytovat pufrování a houževnatost pro teplo, aby se zabránilo prasknutí materiálu, může stáhnout teplotu nejméně 1650 ℃. Výrobní proces zahrnuje nejprve přípravu C/C kompozitního materiálu a poté zavedení SiC fáze pomocí metod, jako je impregnace kapalným křemíkem. Například předlisek C/C se nejprve připraví pomocí metod, jako je chemické nanášení par nebo karbonizace impregnací pryskyřicí. Poté se předlisek uvede do kontaktu s kapalným křemíkem, kde křemík reaguje s uhlíkem při vysoké teplotě za vzniku SiC, přičemž se současně plní póry v předlisku. Díky vynikajícím komplexním vlastnostem jsou karbonové keramické kotouče široce používány v pokročilých stíhačkách, vysokorychlostních kolejích, závodních a sportovních vozech atd. Materiál může splňovat přísné požadavky na vysokou rychlost, vysoké zatížení a vysoké teploty v brzdovém systému pro tato špičková zařízení.