CCB brzdy

Semicorex CCB brzdy jsou konstruovány z kompozitního jádra uhlíku-uhlíku, které bylo vylepšeno specializovaným povrchovým povlakem. Ve středu struktury je substrát uhlík-uhlík, který byl vybrán pro jeho lehkou hmotnost a vysokou teplotní odolnost. Jádro je poté zesíleno keramickou matricí pomocí procesu reaktivní infiltrace taveniny (RMI). Vlastní křemík je injikován do uhlíkové struktury, kde ztuhne jako velmi rigidní keramická kostra. Vysoce výkonná třecí vrstva je poté aplikována na horní část základny, která se skládá z přibližně 80% sic. To nám dává optimální směs pro odolnost proti opotřebení a stabilitu tření v různých teplotních rozsazích.

Aplikace třecí vrstvy bohaté na SIC prostřednictvím technologie RMI poskytuje hustý, uniformní a silně spojený povlak, který výrazně prodlužuje životnost brzdové plochy. Tato vrstva nabízí konzistentní koeficient tření dokonce i při opakovaných vysokorychlostních zpomaleních, což je ideální pro použití ve sportovních automobilech, motocyklech, sedanech na výkon a dalším brzdovým prostředím s vysokým zatížením.

Nejprve je prázdné c/c připraveno chemickou depozicí par nebo pryskyřice na impregnaci karbonizace a poté se kontaktuje mezera s kapalným křemíkem. Křemík reaguje s uhlíkem při vysoké teplotě za vzniku SIC, zatímco plní póry v mezeru. Díky svému vynikajícímu komplexnímu výkonu se široce používá u pokročilých bojovníků, vysokorychlostních vlaků, závodních automobilů a sportovních vozů a může splňovat přísné požadavky tohoto špičkového vybavení pro brzdový systém za komplexních pracovních podmínek, jako je vysoká rychlost, vysoká zatížení a vysoká teplota. Povrch je potažen třecí vrstvou a technologie roztavené infiltrace křemíku RMI se používá k výraznému zlepšení antioxidace a koeficientu proti tvorbě brzdového disku a zvýšení životnosti brzdového disku.

Brzdy CCB mají nízkou tepelnou roztažení a vysokou tepelnou vodivost. To umožňuje CCB brzdy zabránit praskání a deformaci v důsledku extrémní tepelné energie. Vysoké množství SIC použité při brzkové ploše poskytuje velmi vysokou úroveň tvrdosti a odolnosti proti otěru a zajišťuje velmi nízké míry opotřebení a delší servisní intervaly. Na rozdíl od tradičních systémů železných brzd jsou brzdy CCB velmi nízkou hmotností, což snižuje hmotnost bezprostřední a zlepšuje dynamiku manipulace.

Další kritickou výhodou je odolnost proti korozi povrchu CCB, která zajišťuje vynikající výkon ve vlhkých a agresivních prostředích, jako jsou pobřežní silnice nebo závodní dráhy. Brzdový odezva zůstává hladká a citlivá, s minimálním vyblednutím brzdy, a to i po opakovaném použití při zvýšených teplotách.

Brzdy CCB jsou preferovanou volbou ve vysoce výkonných automobilových a motocyklových odvětvích. Často se používají při instalacích OEM pro luxusní a sportovní vozidla, závodní aplikace a těžkopádné motocykly, kde je výkon a spolehlivost prvořadá. Díky pokročilému povrchu potažené RMI vyžadují tyto brzdy menší údržbu, produkují menší brzdový prach a udržují svou strukturální integritu déle než konvenční systémy.

Kombinace lehké konstrukce uhlíkově-keramické konstrukce s třecí vrstvou bohatá na SIC vytvořenou prostřednictvím infiltrace RMI, brzdy Semicorex CCB poskytují nejvyšší vysoce výkonné brzdění. Ať už na ulici nebo na trati, tyto brzdy poskytují bezkonkurenční odolnost, konzistentní tření a vynikající tepelný výkon - zvyšují bar pro brzdovou technologii.